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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

  地下一層

內容來自sina新聞

  相關設計負責人表示,大連地鐵控制中心大樓考慮地鐵1、2號線的控制中心合建方案,規模得滿足兩條線的需求。控制中心大樓的地下一層,為設備用房和地下車庫;地上主體為16層框架剪力墻結構,總建築面積34068平方米,總建築高度為82.1米。

  主要為工藝用房

  核心四五層為控制中心大廳

  一至三層

  據瞭解,大連地鐵控制中心大樓為地上16層建築,內含1、2號線控制中心機房及其附屬行政辦公、地鐵營運管理及地鐵公司辦公等功能,是個綜合建築體,地鐵運營管理、行車、供電、環境控制、防災救災的指揮中樞,對保證行車安全、提高服務質量具有重大作用。

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-09-03/07492394803.shtml

  簡潔、大方,是大連地鐵控制中心大樓的總體風格。這棟地上16層的大樓立面造型新穎、大方,形式穩重,計劃將利用大的虛實對比、現代建築材料和傳統材料的對比,利用粗糙石材、裝飾鋼板,與明快的玻璃幕墻構成獨特的建築形象,體現建築物的特點及功能內涵,又具有現代高科技技術元素,符合時代氣息,形成區域內的標志性建築物。

  選址南關嶺車輛段旁

地鐵16層控制中心大樓本月開建

  控制貸款利率比較2016中心大廳

  地鐵控制中心是對地鐵全線所有運行車輛、區間和車站及乘客進行總的監視、控制、協調、指揮、調度和管理的中心。記者昨天從市地鐵指揮部瞭解到,大連地鐵控制中心大樓選址在甘井子區南關嶺車輛段出入段線的咽喉區右端,南鄰姚傢路,北側為車輛段的綜合樓,西側為南關嶺段內食堂浴室,東側為檜柏路,主入口位於姚傢路。

  而在簡潔的基礎上,還要具有豐富的內涵,外形結合功能佈置在理性中增加感性因素,使之更具有人情味,傳承地鐵人特有的企業文化氛圍。將通過細部處理,色彩搭配,以特有的氣氛特征,創造嚴肅活潑的研發管理環境。

  控制中心大樓功能分佈

作為大連地鐵1、2號線運營的"大腦",地鐵控制中心大樓已經設計完成,計劃本月正式開工。記者昨天從市地鐵指揮部瞭解到,大連地鐵控制中心大樓位於南關嶺車輛段旁,是個綜合建築體,核心的控制中心大廳設在四五層。

  同時,工作人員還可通過實時傳輸的數據、視頻等信息,對各車站客流情況進行監視和疏導;對全線的電力設備進行監視和控制,保證不中斷供電;對車站的環境控制設備及防災設備進行監視和控制。而若發生災害,控制中心還將作為搶險救災的指揮中心。

  風格簡潔、大方,具有內涵

  總建築面積34068平方米總建築高度82.1米

  為台中北屯建地貸款設備用房和地下車庫

大連地鐵控制中心大樓效果圖 圖片由受訪者提供

  是地鐵1、2號線運營的"大腦",位於南關嶺車輛段旁邊

  四五層



  六層以上

  辦公房屋

  進展

  前期工作已完成9月份正式開工

  據瞭解,大連地鐵控制中心根據地形佈置瞭控制中心大樓、停車場、廣場等。考慮到通風、采光、朝向、視線與城市景觀等因素,將控制中心大樓南北向佈置。

  場地沿城市道路設置瞭一個主出入口,與控制中心大樓周圍環道與車輛段內道路形成路網。從大樓的南側主入口進入,正對主入口幹道和樓前廣場,通過主入口幹道、大臺階、入口大廳組成控制中心大樓的入口序列。

  目前,大連地鐵控制中心大樓設計方案已經確定,前期準備工作基本完成,相關程序正在有序推進,計劃本月正式開工建設。 半島晨報、海力網記者齊芳芳

  其中,一至三層主要為工藝用房,六層以上為辦公房屋,而四五層為控制中心大廳。"控制中心大廳利用四五層空間,是兩層局部相通的區域。 "該負責人表示,在大廳裡設有大型LED顯示屏,實時顯示兩條線路地鐵列車運行狀況。工作人員通過監控,按照列車運行圖組織指揮全線的列車運行,保證運輸安全。

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