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  武漢市交委相關負責人介紹,目前,確實有三條高速都可以從武漢到孝感,包括武漢西到宜昌方向,京珠高速往河南方向,還有107國道。



  長江商報消息 ■本報記者 彭為

  項目負責人介紹,目前一共分為6個標段,已經開工4個標段,東柏互通屬於第四標段。施工方去年12月開工,預計明年7月可完工。



  停擺3年再開工

  從礄口到孝感,全程20分鐘,礄孝高速自2009年宣告開工後,再無音訊,原定的2012年通車化為泡影。最近,有市民向本報反映:這條高速悄然復工瞭,何時能通車?記者多方瞭解後發現,這條高速目前計劃先行開工礄口到繞城高速段,全線開工的時間尚不能確定。

  征遷貴,融資難

  礄孝高速全長34.51公裡,是武漢市規劃的八條快速出口路之一,八條出口公路建成後,武漢市到8+1城市圈內城市均可在1小時內到達。但是,其他七條均早已完工通車,唯獨礄孝高速至今未完工。

礄孝高速 停擺3年復工(圖)

  2009年12月,礄孝高速正式開工,計劃2012年完工通車,但此後,該路不僅沒有加速建設,反而停滯不前。直到2013年3月,該路又悄然復工。

  東柏互通立交雖然開建,但它隻是礄孝高速的一小部分。目前的進展明顯與此前2012年完工通車的計劃相距甚遠。

 展望??

  也就是說,如今在建設的僅限於礄口竹葉海到繞城高速段,然而全線從礄口到孝感,卻不在計劃范圍內。

  這個立交橋主線長1554米,共設置A至F匝道橋6座,能實現繞城高速和礄孝高速各個方向的互通。

  湖北礄孝高速管理有限公司以書面的形式向武漢市交委進行瞭回復:項目建設融資過程中,由於礄孝高速公路一期工程造價高、投資效益差,加之項目沿線企業、門面多且處武漢市內,征遷成本較高。

  探因??



  在東西湖區柏泉街,繞城高速旁,鋼筋混凝土的高架雛形初顯。施工方中鐵大橋局七公司項目負責人說,正在施工的是礄孝高速和繞城高速的互通立交,名字叫東柏互通。



  為何停擺3年又悄然復工?

 背景??

  而金融機構景觀投資效益分析表明,該項目建成運營30年後仍將大幅虧損,項目僅憑通行費收入難以達到收支平衡,投資風險較大,銀行無法給予貸款,致使項目融資受阻。

  去年2月,省政府要求恢復並加快礄孝高速項目建設。此後,各方協調達到一致:適當調整礄孝豐濱鄉土地貸款高速一期工程建設界面,先期啟動起點古田互通至繞城高速公路11.5公裡的建設,並通過努力,爭取解決項目融資難題。

  現場??

  東柏互通開建匝道

  全線通車尚無時間表

  礄孝高速管理公司總工葉國弘坦言:"現在一期信貸比較好核貸是哪家銀行,銀行信貸利率比民間低嗎是到繞城高速,計劃明年底完工,從目前情況看都比較困難,二期還沒有計劃。"

  該公司綜合部部長左淑芳更是直言:"之前已經停瞭3年,主要是資金難到位,何時能通車誰也不清楚,說不準還要停工。"

  其實,現如今從武漢到孝感並不是無路可走,已開通高速可達孝感,為何資金緊張還堅持修建礄孝高速?

內容來自sina新聞

  但是,這些道路到孝感最少也要1個多小時,而走礄孝高速隻需20分鐘。

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-06-15/08234215775.shtml

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